Opis
Jest to innowacyjne połączenie standardowego cylindra hamulcowego pneumatycznego z siłownikiem hydraulicznym o jednostronnym działaniu, zapewniające skuteczne hamowanie przyczep.
Ten zaawansowany siłownik jest przystosowany do niezawodnego sterowania układami hamulcowymi zarówno w trybie hydraulicznym, jak i pneumatycznym. Został zaprojektowany z myślą o efektywnym hamowaniu przyczep, szczególnie tych niewyposażonych w zewnętrzne amortyzacje sprężynowe. Jego konstrukcja zapewnia krótki czas reakcji i natychmiastową gotowość do działania, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa w trudnych warunkach eksploatacji.
Dzięki zastosowaniu ocynkowanej powierzchni, siłownik cechuje się zwiększoną odpornością na korozję oraz uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na jego długą żywotność i niezawodność. ✅/p>
Parametry techniczne
- ➡️ Kod CN: 87169090
- ➡️ Typ siłownika: Hydrauliczno-pneumatyczny T20-25
- ➡️ Przyłącze przewodu pneumatycznego: 2x M16x1.5
- ➡️ Przyłącze przewodu hydraulicznego: 3/8″ BSP
- ➡️ Maksymalne ciśnienie robocze: 250 bar
- ➡️ Ciśnienie znamionowe: 200 bar
- ➡️ Skok tłoczyska: 75 mm
- ➡️ Średnica tłoczyska: 25 mm
- ➡️ Maksymalny zasięg widełek: 305 mm
- ➡️ Średnica bolca na widełkach: 14 mm
- ➡️ Zabezpieczenie powierzchni: Ocynk
- ➡️ Siła nacisku przy 100 bar (układ hydrauliczny): 4909 N
- ➡️ Siła nacisku przy 6,5 bar (układ pneumatyczny): 8387 N
- ➡️ Rozstaw śrub mocujących: 120 mm
- ➡️ Mocowanie na śruby: 脴 16 mm
- ➡️ Waga: 4,89 kg
- ➡️ Rozmiar membrany: T20 (średnica zewnętrzna 150 mm)
- ➡️ Średnica komory powietrznej: 176 mm
Zastosowanie
Siłownik hamulcowy hydrauliczno-pneumatyczny T20-25 znajduje szerokie zastosowanie w różnorodnych pojazdach i maszynach, wymagających niezawodnego i efektywnego systemu hamulcowego:
- ✅Do hydraulicznego i pneumatycznego sterowania hamulców.
- ✅Do hamowania przyczep bez zewnętrznej amortyzacji sprężynowej.
- ✅W produkcji przyczep rolniczych, budowlanych, sadowniczych, ciężarowych.
- ✅W pojazdach specjalistycznych oraz maszynach i urządzeniach zasilanych hydraulicznie.
- ✅W sektorach rolnictwa, sadownictwa, leśnictwa i budownictwa.
- ✅W układach hamulcowych z jednoczesnym sterowaniem hydraulicznym i pneumatycznym.
- ✅W maszynach roboczych wymagających szybkiego działania siłownika.
- ✅Do konwersji z hamulca tylko hydraulicznego na podwójny powietrzno-hydrauliczny (dla osi z hamulcami krzywkowymi).
Produkt jest również odpowiedni jako zamiennik do popularnych modeli przyczep i maszyn, takich jak:
- ➡️ Przyczepy rolnicze: Autosan Sanok D-35, D-47, D-50, D-732, HL 8011, HL 6011.
- ➡️ Przyczepy ciężarowe marek: DAF, Krone, Scania, RVI, MB, MAN.
- ➡️ Maszyny rolnicze: ciągniki, opryskiwacze, tury, cyklopy, ładowacze HDS.
- ➡️ Maszyny budowlane: ładowarki, koparki, zamiatarki.
